燃油泵是电喷轿车燃油喷发体系的根本组成之一，坐落车辆油箱内部，燃油泵在发动与发动机作业时作业，作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器合作树立必定的燃油压力，并为油表供应信号。
单泵油箱的燃油经滤网过滤后，吸入泵芯，分为两路，一路经泵芯出油口供应，另一路是将泵出剩余的燃油回到油箱内。
主副泵适用于马鞍形油箱，燃油经滤网后，吸入泵芯，分为两路，一路经泵芯出油口供应，另一路经泵芯旁油口驱动副泵的引射泵，引射泵将副油箱燃油抽到主油箱。
运用滑动电阻片原理，传感器将电阻信号传给外表，外表依据液面高度、油箱容积和传感器阻值的对应联系计算出对应的油位并显现。
油箱内燃油较少状态下，会影响燃油泵散热，下降燃油泵惯例运用的寿数，油位低时长时刻坡道泊车会导致燃油泵储油盒反常储油，这时燃油泵泵芯不能彻底浸没在燃油内，会导致腐蚀等问题，因而长时刻不运用车辆最好停放在水平路面上。
汽油长时刻寄存，油品会产生氧化蜕变，会形成焚烧不充分、积碳发动机油路阻塞、燃油泵腐蚀等，从而形成怠速不稳等，影响发动机功能。
